Стало известно, что в России разрабатывается тяжелый экраноплан «Спасатель», предназначенный для тушения лесных пожаров. Его масса составляет порядка 500-700 т и он способен брать на борт около 200 т воды. Доя сравнения один рейсовый полёт экраноплана «Спасатель» сопоставим с 5 рейсами самолета Ил-76 и 17 рейсам самолета Бе-200. Прицельный сброс составляет те же 200 т воды, что позволит потушить любой очаг возгорания.
Отмечается, что на данный момент ведётся разработка лёгкого экраноплана «Чайка-2» водоизмещением 54 тонн. Это амфибия, которая позволяет не только тушить пожары, но и спасть людей при кораблекрушении. В целом отмечается, что «Спасатель» и «Чайка-2» можно использовать для борьбы со всеми типами бедствий и катастроф. Проекты машин разработаны АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» и полностью состоят из компонентов отечественного производства.
Известно, что также идёт работа по созданию транспортной-десантного экраноплана «Спасатель» для проведения поисково-спасательных операций и десанта в Арктике и Тихом океане. Учитывая имеющиеся сведения о проекте, машина может перевозить до 500 человек с вооружением со скоростью 550 км/ч. Мобильность экраноплана «Спасатель» значительно превосходит существующие десантные самолёты. Его прозвал «Арктическое чудовище»
Экранопланы не летают над лесами!!! Почитайте что такое экраноплан и по какому принципу он передвигается!