Сегодня стало известно, что шведская журналистка газеты Dagens Nyheter Анна-Лена Лаурен, работающая в Москве, была поражена удобством российского общественного транспорта. В своей статье она отметила своевременность прихода поездов, троллейбусов, метро даже при низких температурах. Свой опыт она получила отнюдь не только в мегаполисах. Её удивило, что даже в Сибири, где температура достигает -40 °C поезда продолжают ходить.
«Поезда, троллейбусы, метро. В России всё ходит по графику вне зависимости от скачков температуры, морозов, слякоти, гололеда».
Анна-Лена Лаурен
Так же её весьма поразило, что транспортная система в России государственная. Однако она отметила, что контроль в Швеции автоматизирован, когда как в России для решения «армия» работников по обслуживанию транспортной системы, которые по её мнению, быстро решают необходимые задачи. Справедливости ради стоит отметить, что учитывая сложные климатические условия в России и протяженность дорог, даже с учётом применения цифровых технологий без «армии» работников обойтись будет весьма сложно. По крайней мере в ближайшей перспективе.
Однако отмечается, что сейчас Центр компетенций НТИ «Искусственный интеллект» на базе Московского физико-технического института (МФТИ) занимается разработкой в России «умной системы» прогнозирования и оптимизации движения железнодорожного транспорта. Но всё же это не решит проблему ремонта и устранения различных неисправностей, которые без участия человека пока не осуществить.
Комментировать