Стало известно, что новейший российский самолет А-100 совершил первый полет. Машина предназначена для дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). 9 февраля начались предварительные летные испытания. В рамках их программы проверены пилотажно-навигационные характеристики машины.
Разработкой самолёта А-100 (многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения, МАК РЛДН) занимается концерн «Вега», подконтрольный Ростеху. Новейший самолет радиолокационного дозора и наведения создан на базе Ил-76 МД-90 А. Его также называют А-100 «Премьер». Отмечается, что на самолете установлен цифровой навигационный комплекс и цифровая система управления со «стеклянной» кабиной пилотов, новый двухдиапазонный локатор с фазированной антенной решеткой производства концерна «Вега». По информации разных источников, на нём установлены двигатели ПС-90А-76.
Новейший российский самолет разработан в связи с появлением новых классов целей и созданием истребителей пятого поколения. Он способен перехватывать сигналы радиолокационных станций, целеуказания, объекты наведения, загружаемые полетные задания ракет, приказы, переговоры и многое другое. Самолёт может обнаружить расположение других самолетов, кораблей, танков и прочей военной техники. По заявлению Министерства обороны Российской Федерации наш самолёт А-100 значительно превосходит как отечественные, так и зарубежные аналоги, в том числе самолет ДРЛО Е-3 ВВС США.
Самолёт А-100 сможет обнаруживать вражеские истребители на дальности свыше 600 км, а корабли – на расстоянии до 400 км. Дальность полёта выше, чем у базового ИЛ-76. Для радиоразведки над крупными городами важна низкая скорость полета. Сообщается, что скорость сваливания составляет примерно 220 км/ч. Это минимальная скорость, с которой может летать самолет. Новая машина заменит применяемые самолеты А-50 и А-50У, а также их модернизированные версии.
Опубликовано видео первого полёта российского самолёта А-100 (ДРЛО).
Видео: Первый полёт российского самолёта А-100
Комментировать